- 18.06.2003 00:00
- z_ruzyne
Na jaře tohoto roku měl v Rusku "tvrdé přistání" Eurocopter BK117 C-1 výrobního čísla 7533 patřící Magnitogorskému hutnickému závodu. Vrtulník byl dodán do Ruska v březnu 2001, po schválení a spolupráci s Ministerstvem pro mimořádné události (MCHS Rosii), v jehož barvách též stroj létá. Eurocopter BK117 C-1 se podílel především na poskytování základní lékařské pomoci při záchranných akcích, na vyhledávání osob, průzkumu terénu a dalších neodkladných a mimořádných pracích v uralském regionu.
Vrtulník bylo po havárii nutné přepravit k jeho výrobci, firmě Eurocopter Deutschland do města Donauworth, aby zde mohla být provedena důkladná revize a vyměněny poškozené části. BK117 nemohl samozřejmě absolvovat cestu vlastní silou, a tak bylo rozhodnuto o jeho přepravě letounem Iljušin 76 společnosti Volga Dnepr. Jelikož pro přistání ruských letadel IL76 platí v Německu značná omezení, cesta se uskutečnila přes Prahu. 12. června 2003 se naložil v Magnitogorsku Eurocopter do útrob IL76 Volga Dnepr (RA-76788), který s ním vyrazil do Prahy, kde letadlo přistálo krátce po šesté hodině ráno.
Vrtulník byl vyložen a uskladněn v hangáru Aba Airu, kde se jej ujali pracovníci firmy LD Aviation Prague, kteří ho připravili ke kamiónové přepravě do Německa. LD Aviation, vlastněná Leteckými opravnami Kbely (34%) a firmou Czech Aviation Sales (66%), prodává v České republice široký sortiment letadlové techniky a specializuje se hlavně na prodej vrtulníků Eurocopter, Schweizer a použitých letadel, zejména malých turbovrtulových strojů a bizjetů malé a střední kategorie. Pro tato letadla provádí i servis.
Iljušin 76 Volga Dnepr odlétl prázdný ještě téhož dne večer do Jerevanu, zatímco Eurocopter se jeřábem naložil druhého dne (13.06.) na kamión, který se s ním vydal se na cestu do Německa.
Související kategorie
Komentáře
Nebyly vloženy žádné komentáře.
