Šmarjápanno, to jsou teda zase v diskusi perly :-)i
Motory jsou rozhodně tři.A myslím,že ta letadla odvedla solidní práci.Osudy všech vojenských 154 jsou pěkně popsané v posledním L+K. Pokud budete někdo vědět o odletu ze Kbel tak dejte prosím vědět.
petrp: Uprimne receno myslim, ze motory jsou pouze dva D30, tim prostrednim pouze proudi vzduch.
Krasny letadla. Doufam, ze alespon padly do spravnych rukou.
Je tady takový zvyk plakat po sovětských strojích...
přesně tak, naprostá pravda, tyto letadla sloužila dobře, jejich čas už je ale pryč. Jsou to už letadloví důchodci, ještě nezemřeli, ale už to není co bývalo
atlas:...myslím si totéž, přes moderní navigační systémy a parádní výkony (letoun je silně přemotorován, pro srovnání Tu-154 tři motory D30 na 100tun, Il62 4 motory D30 na 176 tun max.vzletové váhy)je jeho čas pryč, spotřeba někde pod pět tun na hodinu je moc i na armádu a emise/hluk jsou poplatné době před 30 lety, s tím nic nenaděláme.
dobrá uznávám, ale stajnak toto letadlo v dnešní době již nemá co dělat v moderním letectvu
atlas: hele a ty si v tom kokpitu byl? čéče já tam byl v únoru a až sem čuměl co tam je..a zrovna ta navigace...má schodný jako třeba Airbus....hochu čuměl bys..stejně jako já.. že nemá displeje?to jako znamená,že je to šit?.....až budeš zase něco psát,tak prosim tě,než to napíšeš,tak se radši přesvědči o tom,o čem chceš psát....
..tak si uvědomte, že tenhle stroj létal na linkách už v roce 1971, to že si to armáda nechala vnutit jako kompenzaci ruského dluhu roku 2000 je jen a jen její blbost, hodnotíte tu letadlo, který je starší nežli valná většina vás všech.
Celkem 40 záznamů
ilja:co to jako má být že tím druhým jenom proudí vzduch, jako k čemu??? To je nějaká konstruktérská novinka nebo co???Nejdřív si o těch letadlech něco přečtěte (ne jenom co píšou v bulváru a pod. denících) a pak tady plácejte takovýhle nesmysly.